鄭州繼飛機電設備有限公司

登封變頻柜-繼飛機電(在線咨詢)-創(chuàng)新的變頻柜 ：

智能驅動系統(tǒng)在優(yōu)化機器配置和性能方面以及幫助實現(xiàn)工業(yè)4.0發(fā)揮著重要作用。由于制造成本上漲帶來的壓力，機器制造商們更愿意應用工業(yè)4.0，使用更先進的機器，從而減少人員開支、縮短開發(fā)時間。

工業(yè)4.0 相關的關鍵字是連接性，即在生產(chǎn)過程中所有參與者之間的連接。即使是還沒有應用工業(yè)4.0的工廠也是如此。

連接性很重要的一點是，組件或系統(tǒng)至少要能與工業(yè)4.0的要求相兼容，當然使用新的組件很容易實現(xiàn)，但是將所有現(xiàn)有的系統(tǒng)都進行替換并保證兼容性并不現(xiàn)實。因此各種設備的開發(fā)必須要能夠提供與工業(yè)4.0 系統(tǒng)的基本連接，而不會影響自動化邏輯。連接性另一個重要的特點是可以與內部和外部網(wǎng)絡進行連接和通訊，在整個控制系統(tǒng)中，要能夠快捷和準確地為運行決策制定提供必要信息，因此對于關鍵數(shù)據(jù)的實時性和數(shù)據(jù)總量的要求會越來越大。

基于這種需求，電機驅動及傳動部分的發(fā)展使制造商可以通過內置的技術來配置各種功能，這些技術減小甚至完全消除了對于外部PLC 的需求，這是對上一代只能提供有限功能的傳動所進行的改變。

一、提供高效的控制手段

現(xiàn)代的驅動系統(tǒng)已經(jīng)足夠的智能化來實現(xiàn)位置位移和速度控制。實現(xiàn)這些功能就像用手機查看電子郵件一樣簡單，并且可以越過PLC直接與整個控制系統(tǒng)和生產(chǎn)信息系統(tǒng)相連。工業(yè)4.0 帶來的另一個期望是，驅動系統(tǒng)可以獲取機器功能和性能方面的數(shù)據(jù)，并向外界呈現(xiàn)這些數(shù)據(jù)。

例如在一個檢票進出口閘機中，登封變頻柜，電機驅動系統(tǒng)可以直接將閘機的速度、位置、是否有異常等信息傳輸給檢票系統(tǒng)，還可以將有人試圖闖關等信息直接傳遞給警報系統(tǒng)等。

圖二 MOTEC出品可直接與檢票系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互的閘機驅動產(chǎn)品

先進的驅動系統(tǒng)制造商可以通過內置的技術來配置各種功能，這些技術消除了對于外部可編程邏輯控制器（PLC）的需求。例如，目前xin的伺服驅動包括國際電工技術委yuan會（IEC）61131-3 可編程控制器操作系統(tǒng)。

驅動器直接與信息系統(tǒng)相連，也增加了系統(tǒng)的實時響應能力，中間不需要PLC在控制指令和狀態(tài)反饋之間進行橋接，這也是工業(yè)4.0 的一個主要方面。去掉了PLC直接進入到驅動器，可以消除時間間隔，而且優(yōu)化了周期時間和產(chǎn)品的一致性。

現(xiàn)在驅動系統(tǒng)內有了各種先進的工具可供使用，目的是使沒有經(jīng)驗的機器制造商編程人員可以訪問和使用這些功能，因此選擇正確的工具是很重要的。建議使用經(jīng)過試驗和測試過的PLC功能塊，它們可以用在IEC 61131-3 標準下的PLC，甚至可以與梯形邏輯編程合并起來。

例如某駕駛模擬系統(tǒng)，應用了MOTEC集成PLC的伺服驅動，模擬軟件可直接通過總線與驅動通信，相較于傳統(tǒng)的PLC，實時性更佳，控制也更穩(wěn)定，而且節(jié)省了成本（圖三）。并且使用梯形圖編程，使習慣于使用傳統(tǒng)PLC的工程師更容易上手（圖四）。

圖三

圖四

二、創(chuàng)建HMI

人機界面（HMI） 是工業(yè)4.0的另一個關鍵組件。過去，在操作員和機器之間創(chuàng)建接口需要中央PLC和總線系統(tǒng)的介入?？偩€系統(tǒng)用于將機器關鍵的設定信息和變量發(fā)送到驅動上去，并且將診斷信息和機器狀態(tài)信息重新導入到PLC中，然后顯示到HMI上。

雖然現(xiàn)代的總線系統(tǒng)也可以完成這個功能，不過它需要大量的編程工作，并且當驅動系統(tǒng)中包含所有所需信息時，它可能是不必要的。為解決這個問題， 許多驅動系統(tǒng)都包含創(chuàng)建HMI所需的所有工具。某些情況下，可能都不需要中央PLC，集成控制功能的驅動器就可以直接進行本地化的信息讀取。因為驅動可以使用全范圍的輸入和輸出，綜合變頻柜，以往它們一般會連接到PLC上，通過集成的總線工具和類似于MODBUS協(xié)議等通信標準。

必須控制的關鍵因素是設置和調試機器所需的時間。 智能驅動器現(xiàn)在提供了許多工具，可以通過優(yōu)化軸運動和過程同步來減少啟動時間。

這些快速啟動工具的設計讓傳動在機器調試的前期，甚至在機器控制軟件還沒有安裝到系統(tǒng)中的時候就可以動起來。這樣只使用基本的IT 工具（如移動電話或平板電腦）就可以快速簡單地測試機器的機械性能。

三、有助于維護

智能的驅動系統(tǒng)可以參與主動維護策略，因為它們在供貨時可以與一套完整的、可以進行關鍵預測性維護功能的關鍵工具整合在一起，將額外的編程工作量降到di。

這個軟件可以實時持續(xù)地監(jiān)控機器性能狀態(tài)以及工藝狀況，包括通過分析溫度變化進行的波形分析，以及檢查是否有反沖、摩擦增加或者過載等。如果出現(xiàn)故障情況，會生成一個代碼并發(fā)送到HMI上。如果發(fā)現(xiàn)關鍵問題需要機器停止運行的，則可以在驅動器內做出決定， 從而da限度地降低生產(chǎn)損失和機器損壞的風險。

四、有助于降低成本

隨著人力成本、原材料價格上漲的因素，加之工業(yè)4.0對于設備的高效性、系統(tǒng)的柔性、可連接性等的要求，設備制造商需要使用越來越多的高性能、多種PLC來進行設備的開發(fā)和制造，這不可避免地造成了設備成本的增加。而內置控制系統(tǒng)的傳動產(chǎn)品的出現(xiàn)，將會大大降低傳統(tǒng)制造商對于控制器的需求，同時減小編程的工作量。

工業(yè)4.0為智能傳動提供了增強的處理能力以及改進的功能性，創(chuàng)新的變頻柜，這為制造企業(yè)優(yōu)化編程、生產(chǎn)以及維護帶來了更多機會。在許多情況下對PLC需求都降低了甚至不再需要了，因此可以在更短的時間內創(chuàng)建更先進的機器。

1.養(yǎng)成良好的興趣

　　既然都對PLC編程沒有興趣，那怎么可能學好呢。因此可以把編程當成一項趣味的智力游戲，這樣就會促使你有足夠及毅力耐心去完成編程。

2.PLC學習注重實踐，沒有實踐絕是學不好。這一點也是學習PLC的關鍵的。

因此編程時需要有PLC及相關硬件設備作為練習的對象，這樣在檢測程序時也能直觀的反應程序與實際設備動作情況的關系，以便設備動作錯誤時可以很容易的找出故障點，綜合的變頻柜，否者沒有控制對象，故障點難易分析，對編寫的程序也難以判斷正確與否。

3.養(yǎng)成編程的好習慣

　　在編寫稍復雜的項目時，我們需要對項目的流程進行分析----即繪制流程圖

　　在編寫程序時，使用的中間繼電器要有順序及規(guī)則，否則在編程時會非常紊亂，并且在以后的程序修改中及其麻煩。

　　同時，在編寫程序過程中，把每一步、每一個信號的作用及用意進行標注，這樣你就知道自己編程每一步的用意，并且在回看程序時也一目了然。

4.經(jīng)常與同行交流

PLC的應用及其廣泛，其控制功能也千變萬化，與同行交流能促進知識面的拓展，并且在交流過程中能體現(xiàn)自身的不足。

同時當你遇到問題時，交流尤為重要，自己不懂的技術，可能只要有人稍加提示，會變得很簡單就可以解決

5.后目前在網(wǎng)絡上有大量PLC的學習資料及相關技術，可以通過網(wǎng)絡對相關技術進行了解，這樣可以對各種技術都有所了解，以便以后使用時有針對性的學習。當然你也可以選擇PLC培訓，天天PLC還是挺不錯的，每月固定時間開課，循環(huán)開課的！

很多朋友說我是剛開始學習PLC，不知道先學哪個牌子的PLC，有的人說三菱PLC易學，還有的人說西門子更容易學習。之前我們就討論過不論那種PLC，除了指令書寫格式不同和編程軟件不同，其實對于我們工控編程人員更重要的是編程思維。當然，非要說先學哪個品牌的PLC，我個人推介西門子。

目前西門子PLC硬件和軟件的制定都可以說是工控行業(yè)的標準，其他的品牌PLC都要和西門子公司學習。所以我們要學習就要和標準的制定者學習。如果掌握了西門子PLC和編程軟件的應用，再去學習其他品牌PLC那就易如反掌，如同杠桿原理。

一般來說，各家PLC都有高、中、低檔產(chǎn)品，西門子典型的從小到大分為s7-200，300，400系列，新的系列有s7-1200系列和1500系列，前者是200的升級版，后者是300、400系列的升級版。對應的，歐姆龍產(chǎn)品從小型到大型依次為CP，CJ，CS系列。在同等級別的情況下，產(chǎn)品性能和價格基本接近。

區(qū)別:

1.從影響力上來說，西門子在PLC領域的市場份額和影響力遠非歐姆龍可比，前者大約占了市場份額的30%，后者在10%以內，數(shù)據(jù)僅供參考。

2.從售后服務和資料上來說，西門子400熱線比三菱歐姆龍要早很多，而且全部資料和教程都可以在其關網(wǎng)xia載到中文的。

3.從編程方面來說，兩家各有其編程軟件，均兼容IEC標準的LAD，STL等編程語言。從使用習慣上看，西門子軟件有其自己的結構和特點，學習起來較難上手，也不容易習慣其他編程軟件，歐姆龍編程軟件相對簡單易學，當然習慣之后區(qū)別都不大。

4.從通訊協(xié)議上，西門子主要支持自己的PPI，MPI，PROFIBUS協(xié)議，歐姆龍支持以施耐德為主推廣的Modbus協(xié)議。當然現(xiàn)在兩者也都有支持以太網(wǎng)的產(chǎn)品。

5.一般觀點認為，西門子比日系的PLC皮實耐用。但是這點也是道聽途說，個人沒有切身體會。

6.整體感覺西門子PLC比較呆板循規(guī)蹈矩，日系的PLC更靈活一些，但是前者應用廣泛，技術支持很完善，參考資料也很多，又比后者有先天優(yōu)勢。

首先說，PLC的基本功能都是一樣的，就是實現(xiàn)自動控制；

具體到西門子和歐姆龍的PLC，題主的問題其實是比較泛泛的；

區(qū)別是肯定有的，1 同點數(shù)的PLC西門子的要高于歐姆龍的，要高出30%左右；2 西門子的PLC其實是過剩的，而歐姆龍的PLC的功能剛剛滿足需求；3 編程軟件上，西門子的軟件略復雜； 4 編程方式上，西門子使用模塊化編程，歐姆龍則不是；

其他的區(qū)別還有好多，先寫到這里吧

只用過松下的。。。

一個是德國的牌子一個是日本的牌子，兩個廠家的plc還有很多不同的系列。你問的是哪個系列的區(qū)別？如果問功能那就都是可編程控制器，沒什么區(qū)別

都能實現(xiàn)工業(yè)控制的功能，實現(xiàn)方法和編程方式有些不同，殊途同歸吧

實質都一樣，沒有太大區(qū)別，都是用梯形圖之類的編程，把一種學會了，學精。其它也能觸類旁通。

基本功能都差不多吧，如果只是一般性的使用，基本都能實現(xiàn)，看你需要實現(xiàn)什么了，西門子PLC我用過S7-200，歐姆龍PLC我用過CP1E系列，但都是實現(xiàn)諸如順序控制一類的很簡單的功能，沒有深度使用，感覺區(qū)別不是很大。